A necessidade de a Justiça mineira chegar a todos os rincões do estado, que possui grande extensão territorial, exige deslocamentos por longas distâncias e em estradas de terra, com lama e até passando em leitos de rios. Neste mês, por exemplo, a Comissão de Solução de Conflitos Fundiários (CSCF) do Tribunal de Justiça de Minas Gerais (TJMG) realizou visita técnica a três ocupações no Vale do Rio Doce. O grupo percorreu cerca de 800 quilômetros entre as cidades e as ocupações nos dois dias e, em alguns locais, quase não foi possível a travessia sobre rios e estradas alagadas. As visitas foram possíveis graças ao apoio das prefeituras, que disponibilizaram caminhonetes 4x4.
Diante dessa situação, o Tribunal de Justiça de Minas Gerais (TJMG) identificou a necessidade de adquirir veículos de tração nas quatro rodas para viabilizar o deslocamento até as comarcas e municípios distantes e de difícil acesso. O apontamento foi feito em estudo elaborado pela Diretoria de Logística e Sustentabilidade e pelo Centro de Informações para Gestão Institucional a pedido da Corregedoria-Geral de Justiça.
O estudo faz parte do “Plano de Estruturação das Comarcas com Restrição de Acesso” e foi apresentado, na última quarta-feira (28/2), ao presidente do TJMG, desembargador José Arthur de Carvalho Pereira Filho, que autorizou a compra dos veículos por meio de licitação.
O levantamento utilizou critérios objetivos, levando-se em conta as comarcas com estrada de terra, as que não possuem magistrados, a distância entre as sedes das comarcas e os municípios a elas agregados, além daquelas de menor porte, que ainda não possuem veículos.
O presidente José Arthur Filho considerou que o levantamento é de grande importância para que o Tribunal possa avaliar formas de sanar ou minimizar esses obstáculos para o devido atendimento a comarcas mais distantes. “Recebemos este excelente estudo e vamos avaliar a situação para aprimorarmos a prestação jurisdicional no interior de Minas", disse o presidente.
O corregedor-geral de Justiça de Minas Gerais, desembargador Luiz Carlos Corrêa Junior, destacou que o estudo teve como objetivo apontar as comarcas com mais dificuldade de acesso. “Temos que melhorar sempre as condições de trabalho na 1ª Instância, que lida com uma grande gama de processos, para um melhor atendimento à população do interior”, ressaltou o corregedor.
O superintendente de Transporte do TJMG, desembargador Júlio César Lorens, considerou o estudo um grande avanço na gestão do setor na Corte mineira e afirmou que vai auxiliar na tomada de futuras decisões. “Temos muitas comarcas, e cada uma com sua diversidade. O estado de Minas Gerais ainda conta com muitos quilômetros de estradas de terra. O estudo apresentado é um excelente raio X da atual situação do transporte no Tribunal e, a partir dele, podemos tomar as melhores decisões”, avaliou o desembargador.
Presenças
Também participaram da reunião o superintendente Administrativo Adjunto, desembargador Marcos Lincoln dos Santos; os juízes auxiliares da Presidência Thiago Colnago e Raquel Gomes Barbosa; o juiz auxiliar da Corregedoria-Geral de Justiça, Marcelo Fioravante; a diretora executiva de Logística e Sustentabilidade do TJMG, Selmara Alves Fernandes; o gerente do Centro de Informações para Gestão Institucional, Luís Cláudio Souza Alberto ; o gerente da Coordenação de Controle do Transporte (Cotrans), Gleidson Ramanery; e a assessora técnica do Centro de Sustentabilidade (Sesus), Milena Kuhlmann Cunha Cavalcante, além de integrantes do Centro de Informações e da Diretoria de Logística e Sustentabilidade.
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